原董事長為翁祖亮，現年已61周歲。

六家中企平均增速達37.17%；三家韓企的增速均為個位數，平均增速為6.07%。

這或是中國維護戰略礦產資源地位的開始。

黑龍江天有為電子股份有限公司即將在上交所主板IPO，其作為汽車電子組合儀表行業的龍頭企業，憑借在研發、生產和服務方面的多維度競爭優勢，成功突破技術瓶頸，擁有多項自主知識產權和專利技術。公司市場占有率穩定，且在全球市場占有率逐年提升。面對汽車行業智能化、電動化、網聯化的趨勢，天有為持續技術創新，滿足汽車制造商對零部件的高性能、高品質需求，并與多家知名汽車廠商建立合作。

聯合太陽能董事長張龍根認為，如果電網的負荷不能支撐，明年光伏新增裝機有可能出現負增長。

卡塔爾將與英國投資10億英鎊發展綠色科技，LG新能源將與通用汽車合作開發棱柱形電池，電氣風電中標多個海陸項目。

埃夫特股價已連續四個交易日上漲，今日收盤價較11月28日漲超七成。

較第一次拍賣預算增加1.5倍。

股權將出售給合資方LG新能源。

道達爾據稱將以20億歐元收購可再生能源項目開發商VSB，特斯拉成為北京“電樁冠軍”，寶馬雷根斯堡工廠內部物流車隊將全面轉向氫燃料電池。

寧德時代、天華新能陪跑。

鐘寶申稱，期待這個時間點來得更晚一點，避免像TOPCon一樣在短時間內過剩，導致技術不能帶來商業價值。

富士康將在印度新建儲能系統工廠，未勢能源與阿曼Synergy公司簽署氫能戰略合作，三一重能哈薩克斯坦風電裝備制造基地正式開工。

黑龍江天有為電子股份有限公司，作為國內領先的汽車儀表制造商，近日更新了其滬市主板IPO招股說明書，繼續推進上市進程。公司主要產品包括電子式組合儀表、全液晶組合儀表和雙聯屏儀表，并正向智能座艙領域拓展。作為比亞迪等多家知名汽車廠商的供應商，天有為在國內汽車儀表市場中占據12%的份額，連續多年保持自主品牌銷量第一。

中國第二大充電樁運營商重啟IPO，海辰儲能儲能電芯出貨量有望進入全球前三。

IEA認為現貨市場是增強系統靈活性的核心，但同時存在缺乏有效的市場機制和價格信號、新興玩家市場準入受限、政策框架碎片化、地方保護主義等關鍵障礙。

合并后，新公司年營收將超過1000億元。

寧德時代發布800公里續航重卡動力電池，維科技術2 GWh鈉電池項目延期一年，星源材質華南百億級項目正式投產。

王宏志曾在國家電網、華電集團和南方電網工作。

金風科技與赫伯羅特簽署25萬噸綠色甲醇長期合同，金壯龍主持召開工信部碳達峰碳中和工作領導小組會議，超威動力旗下公司入股昇麒新能源汽車。

未來需要通過更多元化的解決方案、更多元的應用場景來解決盈利困局。

聯合體將在玻利維亞建設兩座碳酸鋰提取工廠，年產能3.5萬噸。

這占蒂森克虜伯鋼鐵公司總員工的41%。該項裁員計劃未涉及中國。

28家中央企業CCUS創新聯合體正式啟動，國家氫能重點專項“天然氣摻氨”首次試燒取得圓滿成功，西北電網新能源發電功率超1億千瓦。

超低價中標現象有一定程度改善，但市場對于價格回暖感知并不強。

受房地產和基建投資不景氣影響，國內工程機械行業目前處于下行周期。

中國石化香港首座加氫站建成，山西省印發加快構建碳排放雙控制度體系實施方案，巴西躋身全球六大光伏發電量50GW國家之列。

美國能源署稱，今年北半球的一個或多個地區可能會經歷更冷的冬季，將進一步影響全球天然氣市場供需。

李振國稱，當前行業遇冷，加上國內氫能市場還沒有發展成熟就已經很“卷”，隆基需要“適當地進行一些優化收縮”。

日本目標到2040年可彎曲光伏電池占家庭用電一成，全國首個大宗商品資源配置樞紐建設方案發布，九家企業九款新能源車型存在生產一致性問題。