普洛斯主要聚焦于供應鏈、大數據及新能源領域新型基礎設施的產業服務，業務遍及17個國家和地區，其中普洛斯中國資產管理規模約790億美元。
順豐募資45%將用于加強集團的國際及跨境物流能力。
今年第三季度，極兔在泰國市場份額接近35%。
作為國內數字貨運領域獨角獸，福佑卡車以其獨特的創新生態和前沿技術探索，為構建物流新質生產力寫下自己的注腳。
自2年前開始，安能物流高調啟動戰略變革，從虧損一躍成為單季度盈利超過2億元的快運公司。
2024年3月的一個凌晨，閃送騎手張峰源接到了一個訂單，收件地址為河北廊坊。路程行駛了三分之一，客戶卻要求要藥品改送到朝陽醫院。張峰源聽出了客戶的急切，沒有遲疑，便更改了路線，第一時間把藥品送到指定位
鹽田港去年啟動重大資產重組，將鹽田三期和深汕投資兩項資產注入上市公司體內。
歐洲航線運價在7、8月份位于高位，直接推動船公司三季度業績。
順豐預計中期分紅超19億元，特別分紅48億元，總額高達67億元。
快遞無人車商業化落地加速，網點采購成趨勢。
品牌出海之際，物流供應鏈充當急先鋒。
10月4日晚間，國內即時配送平臺閃送正式在納斯達克上市。
三季度航運市場運價飆升，成為航運企業盈利核心。
未來，運滿滿等貨運平臺不再僅具備單一的服務能力，將有可能變成集金融、數據等要素于一體的綜合服務企業。
美東時間9月13日，閃送正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了招股書。
除了MSC和馬士基之外，“Premier Alliance”和“雙子星”計劃中的其他成員實力也不可小覷，均是全球前十大航運公司。
極兔速遞在此次融資公告中表示，此番貸款主要用作華星集團現有債務的再融資以及一般企業營運資金用途。
需求疲軟、運價持續下跌成主旋律，不同航線表現差異較大，曾經漲勢最猛的歐洲航線跌幅也更為明顯。
籌謀上市的豐巢，不再滿足于快遞柜帶來的業務量。
韻達用高于市場的業務增長率，再一次成功“守擂”。
順豐同城2024年上半年凈利潤創歷史新高至約6217萬元，同比增長105.1%，超過2023年全年水平。
