今日，共有33家光伏企業代表參與座談會，就如何防止“內卷式”惡性競爭進行了探討。

寶馬中國、國家電網合作升級，2023年二氧化碳和甲烷濃度均呈增加趨勢，今年10月組件價格已經止跌。

這或是中國維護戰略礦產資源地位的開始。

卡塔爾將與英國投資10億英鎊發展綠色科技，LG新能源將與通用汽車合作開發棱柱形電池，電氣風電中標多個海陸項目。

本輪是2024年第二十四次調價，也是年內第六次擱淺。

較第一次拍賣預算增加1.5倍。

道達爾據稱將以20億歐元收購可再生能源項目開發商VSB，特斯拉成為北京“電樁冠軍”，寶馬雷根斯堡工廠內部物流車隊將全面轉向氫燃料電池。

鐘寶申稱，期待這個時間點來得更晚一點，避免像TOPCon一樣在短時間內過剩，導致技術不能帶來商業價值。

富士康將在印度新建儲能系統工廠，未勢能源與阿曼Synergy公司簽署氫能戰略合作，三一重能哈薩克斯坦風電裝備制造基地正式開工。

中國第二大充電樁運營商重啟IPO，海辰儲能儲能電芯出貨量有望進入全球前三。

IEA認為現貨市場是增強系統靈活性的核心，但同時存在缺乏有效的市場機制和價格信號、新興玩家市場準入受限、政策框架碎片化、地方保護主義等關鍵障礙。

合并后，新公司年營收將超過1000億元。